Вопрос/Ответ 3

Pach

Вот теперь всё понятно Smile

Кроме того, где на родной катушке "+". Smile

там не отмечено.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

PaVel

Как не отмеченно должно быть Rolling Eyes

может быть надписи КЗ Б.
Подключается прерыватель с конденсатором к "-" катушки обычно.
Т.е. поробуйте не трогать ни чего просто кинуть + на прямую. К плюсу катушки только плюс и подключается.

Pach

Нет, на старых катушках Тулы - ничего не отмечено. А на запорожских - там да, стоят буковки.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Labuh

До лампочки там + или - , я свою и так и эдак подключал, работает по всякому. Поэтому на старых катушках нет обозначений.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

_rasul_

кто-нибудь вкурсе, сколько килограмм весит двигатель от Электрона??

slaw

Без поршневой, генератора и дисков сцепления около 10 кг.

_rasul_

riga-mini

Привет всем.Давно возникала проблема.Когда одеваю капот на муравья, то лампочки не те горят и искра не всегда бьёт. Sad

_________________
2 муравья 2м01. Рига 13.Рига-24"Дельта".Ява 638-1-03.

andrey_nik

Сам понимаешь, что бред написал? Rolling Eyes

Учись понятно излагать мысли.
Проверь проводку на наличие оголенных проводов. Висящие провода закрепи.

riga-mini

Посмотрю провода.Может где у меня изоляция порвалась?
_________________
2 муравья 2м01. Рига 13.Рига-24"Дельта".Ява 638-1-03.

Pach

Возвращаюсь к своей проблеме. Её я почти решил. Главная проблема была явно в замке зажигания.
Не шло по тонкому красному проводу с замка 12В. посотрел замок. Оказывается, в замке старого типа ключ фиксируется за счёт того, что его зажимают две проволочки. На чуть более поздних замках эту роль уже выполняют пластины. Так вот, проволочки требуют чистки, а к ним не подлезть. Одна проволочка отломана чуть-чуть. То есть, ключ держится слабо.

Но я не зря, конечно, организовал себе маленький запас запчастей Smile

У меня просто оказалось еще два замка зажигания в наличии. У одного отломано ухо с креплением одной из лампочек, у второго иная проблема - один контакт, который к тому же, держит нажимную пластину (на которую давит ключ при старте) готов отвалиться.

В общем, с первым замком всё путём (но он весь ломан-переломан и некомплектен), а со вторым такая ситуация. Нажимаю ключ - стартер крутит, но моторы схватывает только тогда, когда ключ приотпускаю. Мотор начинает работать, но на контактах прерывателя сильное искрение! Может ли такое быть из-за хренового контакта в замке зажигания?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Labuh

Сильное искрение из-за конденсатора, замените. Также посмотрите с выкрученной свечой, при работе диностартера есть искра или нет. Если нет, то возможно что-то с контактной группой замка, либо просадка напряжения большая, надо замерить.
Сейчас подумал, искра может быть, а если ввернёте свечу, может и не быть, так как разные усилия, соответственно ток, поэтому проверять надо с ввёрнутой свечой.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Pach

Спасибо, что возитесь со мной Smile

По искре.

------------------------------------------------- С выкрученной свечой --------- С вкрученной свечой

На 1ом (родном) замке зажигания ------- искра есть через раз -----------не знаю, не открывал бензокран

на 2ом замке ------------------------------ искра есть стабильно -------------заводится и тарахтит

на 3ем замке ----------------------------------- искра есть -------- работает нестабильно, искрение на контактах прерывателя

Делаю вывод, что всё-таки замок зажигания. Но может быть и кондёр внезапно сдох. Всё-таки предпенсионный возраст.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

nik

конденсатор после такого простоя настоятельно советую менять.да и прерыватель ПОЛНОСТЬЮ перебрать.искрить от замка не должно)только от конденсатора.от замка могут быть лишние вспышки-при выдергивании ключа из замка на свече проскакивает искра
_________________
дурная голова рукам покоя не дает.

PaVel

Да ещё добавлю весьма забавный случай который у меня недавно произошел. Нажимаю на ключ мотор довольно бодро крутиться, но не заводится, стоит отпустить ключ (отключить стартер) и мотор запускается.
Оказалось что АКБ подсел и стартер давал просадку до 11 вольт и искры не было, отключаеш стартер и мотор по инерции запускается Smile